Sunday, November 25, 2018

鹏游骑记 (9天8夜台湾机车环岛游) 03/11/2018-11/11/2018


第五天(07/11/2018
虽然今天早上我没有指定要大家几点起床,但是才七点多大家都已经起床准备一切,八点多我们便出发往我们吃早餐的第一站,台东东河包子吃早餐。

今天也是由我带领车队向前驰去,也许已经习惯了台湾的交通情况,所以一切都是那么多顺利。大约在一个小时半左右,我们来到台东的《东河包子》了,我们都个别点了包子和咖啡,我就点了一粒肉包,芋头包和一粒酸菜包,内人帮我点了一杯台式奶茶,来了几天台湾终于喝到了台式奶茶,味道虽然与我平时常和的不一样,也算是我可以接受的味道。

听说这家包子店是台湾仅此一家,自民国87624日《东河包子》正式挂牌营业以来,几经技术改良,用心经营,塑造出老榕树下怀旧温馨的回忆。虽然包子在我居住地地方适耕庄是经常可以吃到,但是东河包子确实有它独特的味道,值得一试。

吃完了早餐,我们便向着位於台東《縣成功鎮東北方》的《三仙台》,是由離岸小島和珊瑚礁海岸所構成,島上奇石分布,其中有三塊巨大的岩石,傳說呂洞賓、李鐵拐、何仙姑曾登臨此島,因而得名。

《三仙台》島的地質屬於都巒山集塊岩,原來是一處岬角,因海水侵蝕逐漸斷了岬角頸部,而成了離岸島。過去想參訪《三仙台》的遊客只能利用退潮時,涉水而過,1987年完成了八拱跨海步橋,它的波浪造型,宛如一條巨龍伏臥海上,銜接三仙台和本島,已成為東海岸極為著名的地標。

《三仙台》全島面積約22公頃,最高點海拔約77公尺,設有環島步道,悠閒瀏覽約需2小時。島的四周珊瑚礁環繞,由於強烈的風化和海蝕作用,讓島上除了仙劍峽、合歡洞等與三仙台故事有關的天然奇景外,還且散佈著海蝕溝、壺穴、海蝕柱、海蝕凹壁等海蝕景觀,登島遊覽頗富尋幽訪勝之趣。

生態景觀豐富的《三仙台》,因人為干擾少,島上處處可見林投、台灣海棗、白水木、濱刀豆等濱海植物,是研究海岸植物生態的重要據點,並被列為自然保護區。島的南端到基翬一帶海域,有美麗的珊瑚礁和熱帶魚群,是花東海岸線海底景觀最美的地方。


大约一个小时后,我们便离开这个蓝天白云美不胜收的《三仙台比西里海岸》,我们来到了一个是男人都想来的景点男人圣地《男人石》。是一顆高約18公尺、直徑約15公尺的巨大石灰岩 也是一個孤立的石灰岩海蝕柱 因為遠遠看狀似男人的陽具 引人遐想 故當地俗稱為《男人石》。


这里也有个传说故事,据说当吕洞宾,何仙姑和铁拐李在《三仙台》修行时,有对男女于三仙台幽会被吕洞宾撞见,於是吕洞宾怒而挥剑砍飞这对男女,而男的就成为了《男人石》,
女的就成为了《八仙洞》,步道的開端,佇立了一尊大福公,可以摸摸石像祈求各方面平安。

当然,大家都兴高采烈的与这些石像拍照,祈求身体健康,屹立不倒,长命百岁,及幸福美满。


这时,我们也来到午餐时间,我们便启程往《花莲县》《玉里市区》的方向驶去,今天我们的午是要吃闻名的《玉里面》,在《玉里》不能错过的就是在地的冲突美食《玉里面》。《玉里面》因发源自花莲县玉里镇而得名,其发展仅现存予玉里镇,且制作上属于烹煮完成就随即伴上佐料的面食,因此食客只能在当地的店家食用,无法如同礼盒包装,無法如同禮盒包裝、名產打包带走。

用过了午餐,我们到玉里车站作短暂的休息。下午两点正我们便动身往下一个目的地前进。


大约是骑了四十分钟,我们来到北回归线公园,北回归线是横贯嘉义县与花莲县,共设有三座标塔标示北回归线的通过而立碑纪念。我们在此只停留一会,大家趁机上个厕所以及拍照打卡便继续踏上路程。


下午三点半,我们来到花莲光复糖厂,这里早期为东部重要的制糖工厂,民国91年停工后转型成为观光糖厂,近年积极经营园区,结合导览解说,日式木屋旅馆,风味餐,糖厂冰品,台糖农特产品,地方特色商品,自行车等,是许多观光客到花东纵谷游玩时的休息站。

我们也各自买了这里必点的冰淇淋,各自口味都有也各有独特的味道,虽然大家都一把年纪了,吃起冰淇淋来还蛮有童年感觉,仿佛回到从前了。


吃着闹着聊着废着,天空开始乌云堆积了,仿佛在催促我们必须赶路了。

在半途中,天空开始下起雨来了,我们只好停下以便穿上雨衣。这一路向着今晚留宿的民宿去,雨就是没有停过,好像在跟我们洗尘以欢迎我们来到花莲。大约在五点,我们便抵达花莲伯爵農莊民宿。这间民宿是设立在一片农地里,是一间三层楼高的独立式洋房。

民宿主人是一名中年男子,平时是居住在此,但如果有人入住,他就会回到老家过夜。这里种满了各种农作物,都是主人自己栽种的,因此是一间充满农村气息的民宿。


在处理好入住手续,我们便收拾洗好衣服(刚好这间民宿有提供洗衣机),我们便到市区去吃晚餐,顺便也把洗好的衣服拿去烘干。

我们在花莲东大门观光夜市解决我们的晚餐,这里看到有很多原住民族这里营业,也有原住民歌手在这里驻唱。可惜真没想到刚到不久就下去大雨来,看来今晚也无法在花莲市区逛逛了,大伙只好收拾心情到洗衣店集合,收拾好未能全干的衣服就冒雨回民宿了。


回到民宿把所有装备收拾好,大伙在民宿五角基聊天,同时也谈到明天的路程,是一条充满挑战和危险的路途,一条被称为全球最危险的公路,但也是一条美景处处的公路。

Friday, November 16, 2018

鹏游骑记 (9天8夜台湾机车环岛游) 03/11/2018-11/11/2018


第四天(06/11/2018
今天早上六点就起床了,精神也显得格外的不错,也许是这家青年旅馆的夜宿环境不错,让我们都获得良好的睡眠品质。

七点半我们都集合了,并且步行到对面的一家名为《早餐屋》的小食馆用餐,这是旅馆负责人大力推荐的。

用完早餐后,我们便出发了,由于行程有所改变,我们错过了屏東玛家原住民文化园区,原为玛家山地文化村,处于三地门,玛家,雾台等3个原住民乡对外交通之枢纽地带,距屏东市仅24公里,交通便利,附近均为排湾,鲁凯族群聚之村落,深具原住民文化特有气息。
因此,我们的第一站是《屏东》的《坊山咖啡简餐》,这里下去垦丁必停留休息之路,我们点了一杯咖啡,坐在椅子上望着一望无际的大海,这种心情和享受是笔墨难以形容。
在这里我们与台湾另一位朋友黄年贵会面,他是我们今天的行程人体导航。

坐着坐着,时间也将近十一点,我们连忙启程往不远处的《屏東熊家万峦猪脚车城》》享用午餐。從不起眼的小小路邊攤,到今日膾炙人口的地方小吃.
50年來,林家豬腳幾乎已成為萬巒鄉的代名詞,在林家阿嬤-林陳玉妹的帶領下,秉著最初的堅持與信念。
午餐后,我们便前往《台電南部展示館》参观,在这里我们进到一间特别房间,感受一下台湾不同级别的地震,最大的就是五级地震了,虽然只是短短的一分钟,却足以让我们有着强烈的感受。

前往垦丁的路途中,我们经过《垦丁观光码头》并停留一会,还与团友的530马力的机车来一场机车真人秀,真的是笑翻天及乐翻天了。


接下来,我们便到了垦丁,并停在《鵝鑾鼻船帆石》前拍照打卡。
我们只在这里停留一小段时间便离开到台湾最南端《鹅銮鼻公》,它佔地59公頃,園內珊瑚礁及石灰岩地形遍佈,因受海浪、強風及雨水侵蝕,造成巨礁林立、奇峰、洞穴等奇觀,此處可觀察海濱植物,舉凡臨海珊瑚礁植物帶、草本植物帶、灌木植物帶及海岸林植物帶。園區內的鵝鑾鼻燈塔高21.4公尺,為台灣擁有百餘年歷史的燈塔,有東亞之光的美譽,並視為台灣八景之一。
大约在下午四点左右,我们来到《家乐水港口情人橋》,佳乐水风景区位在鵝鑾鼻北方港口湾附近,地理位置背山面海,地質属于层狀砂岩,此地並且是珊瑚礁岩海岸跟砂岩海岸的分际点,由此開始向北延伸,為砂岩海岸地形,有別於恆春半島南側地區的珊瑚礁海岸地形。

這裡的岩層由於長期受到強風及海流的侵蝕,因此雕琢出姿態萬千的奇岩怪石,像是常見的石珠、壺穴、蜂巢石、棋盤石、海蝕平石等地理景觀,還有許多栩栩如生、容易引發想像的兔石、蛙石、海龜石、棋盤石、蜂窩石等造型岩,更增添豐富多奇的美名。佳樂水風景區除了岩石奇景之外,還有一處高達30公尺的「山海瀑布」,這是臺灣罕見的臨海瀑布,也是垦丁地區唯一可見的大瀑布,只要沿著風景區所闢建的石板步道走到盡處即可看見。

在这里拍照打卡过后,阿贵便要与我们道别了,这一回由我带领大家往台东的方向前进。这一路上是越来越漆黑,这是一条弯曲的山路,又碰巧遇到下雨,所以这一段路是我们在台湾最为挑战的一段路。半途中我们停下来穿上雨衣和反光带,只是为了确保我们的安全。

眼看着油针只剩下两格,心情是越来越感到压力,前方又一直在修路,又没有灯光照耀,天又是雨不停,对方路又是罗里汽车不断驶来,身为带头机车的我,速度是越来越慢,压力是越来越重。
也不知走了多久多远,终于来到位於台東往返屏東的南迴公路上,依山傍海的寧靜小村莊《大武》,我们停在一家《阿甘海鲜料理》餐馆用餐,个中的话题都离不开刚才的那一段路。由于天色已黑,我们错过了《大武彩虹村》。

晚餐后,我们继续往台东方向驶去,虽然已经不再是弯曲山路,但是雨还是不停。直到晚上十点左右,我们便抵达台东的乐达背包客栈。这里的环境很不错,我们在安顿好一切,便准备与我们其中一名团友庆祝生日。

夜深了,躺在床上回想刚才的那一段路,真的充满挑战。

Thursday, November 15, 2018

鹏游骑记 (9天8夜台湾机车环岛游) 03/11/2018-11/11/2018


第三天(05/11/2018
说真的,这是一个难熬的夜晚,早上六点多就起床了,原以为自己睡眠不足而精神不好,幸好起床后人还相当的精神。

经过一轮的梳洗过后,大伙也集合在旅馆前,我们便自个到附近的《三佳早点》吃
早餐。我和内人就点了葱肉饼,烧饼加蛋以及热豆,吃起来也蛮好吃的。
用完了早餐,我们便到《台中市区》的一间餐馆与阿承回合,阿承今天不骑重机反而骑了小绵羊来带领我们,他说是为了配合我们的路程和速度,真的是难得。
今天,我们的第一站就是来到《南投县》非常有名的凤梨酥出产地《微热山丘》,业主非常热情的招待我们,请我们每一个人一份凤梨酥以及清茶一杯,凤梨酥的甜度刚刚好非常好吃,要不是因为机车位子不够,我早就买了几盒当手信。


离开《微热山丘》之后,我们便启程往《嘉义新港乡奉天宫》的方向去,半途中我们经过了一座新建的红色铁桥《西螺大桥》,我们还停下来拍照。
大约是中午十二点多,我们来到了《嘉义新港乡奉天宫》,《新港》位于《台湾嘉义县》西北端,東接《民雄县》与《溪口乡》,西面与北面以《北港溪》为界与《云林县北港》,《元长乡》为邻南隔《朴子溪》与《太保市》相接,位置上紧临《嘉义》都会区,属同一生活圈。这里地势平坦,是以农业為主。

新港奉天宮》是當地信仰中心之一,並且是每年农历三月大甲媽祖遶境祝寿大典的終點,保有台湾及当地重要的民俗节庆活动。
阿承带领我们来到这一家在《奉天宫》前的肉粽和鸭肉羹享用午餐,一句话:好吃。这一家是已经开了四十多年,每逢假日更是人山人海的。今天我们来到时恰好不是假日,所以才不至于排队等位子。
当参观《奉天宫》之后,阿承便带我们去拜访他的《嘉义》朋友,他是嘉义芭乐种植第一名,他的芭乐果然好吃,他非常热情招待我们,现场採了很多粒让我们品尝,还带走好多粒。之后由于阿承需要回到工作岗位,因此就与我们道别了。

接下来的路途,就由我这位队长带领,一路上往《台南》方向前进,幸好有了两天台湾道路的经验,骑起来还蛮顺利的。
当抵达《台南赤坎楼》,我的台湾朋友草上飞已经在那里等待我们了,虽然之前我们没有约好,但是他却特地请假来和我们会面,这一点就可以看到台湾朋友的热情和心意。
《台南赤坎楼》為荷蘭人所建,又名普羅民西亞城。早期漢人稱荷蘭人為紅毛,所以城樓也叫做《紅毛樓》。西元1652 (明永曆八年) 郭懷一抗荷事件,引起荷蘭人的警惕,便於次年在赤嵌建造, 西元1655(永曆九年)完成,這便是初期的《赤坎楼》。當時的城楼與数里外的《热蘭遮城》(今安平古堡)遙相對望,互為犄角,控制台江內海。《赤坎楼》歷經三百多年之變化,從荷蘭人到明鄭,又從清領到日治,樓房之增修次數頗多,然其於台南市所辦扮演之角色,
参观《赤坎楼》后,我们一些人就随着草上飞的附近的一家小食摊享用当地有名的虱目鱼粥。
当我们大队回来集合时,已经是下午六点多了,天色也已经暗了,我们便立刻启程往《高雄》去了,一路上有草上飞的带领,我们在晚上八点多就抵达《高雄》,我们先到《高雄》春天假期机车出租去维修我们的机车,也与我们迟到的队友回合,他们是今天才来到台湾的。
所有的手续和维修都搞定后,我们便到早期预定好了的《高雄》旅图青年旅馆办理入住手续。把所有床位分配好以及行李都安置好,我们便与草上飞到附近的《高雄劳工公园夜市》去解决我们的晚餐。
晚餐后,我们便随着草上飞到《高雄爱河》去拍照打卡,它是高雄市近年来灯光艺术的代表作,也是高雄近来很热门的夜间景点地标,是许多情侣约会的新圣地。
时间也过得真快,十二点多了,我们也回到旅馆休息了。